Statistiques passagers

Date	Passagers à l'arrivée	Passagers au départ	Nombre d'avions à l'arrivée	Nombre d'avions au départ
Mar. 19/02/2019	913⁽¹⁾ 1657⁽³⁾	946⁽²⁾ 1657⁽⁴⁾	9⁽⁵⁾	8⁽⁶⁾
Lun. 18/02/2019	521⁽¹⁾ 927⁽³⁾	538⁽²⁾ 927⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	6⁽⁶⁾
Dim. 17/02/2019	626⁽¹⁾ 1027⁽³⁾	655⁽²⁾ 1027⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	4⁽⁶⁾
Sam. 16/02/2019	645⁽¹⁾ 1101⁽³⁾	686⁽²⁾ 1101⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	6⁽⁶⁾
Ven. 15/02/2019	588⁽¹⁾ 1057⁽³⁾	628⁽²⁾ 1057⁽⁴⁾	8⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Jeu. 14/02/2019	453⁽¹⁾ 867⁽³⁾	470⁽²⁾ 867⁽⁴⁾	3⁽⁵⁾	3⁽⁶⁾
Mer. 13/02/2019	496⁽¹⁾ 897⁽³⁾	517⁽²⁾ 897⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	5⁽⁶⁾
Mar. 12/02/2019	861⁽¹⁾ 1563⁽³⁾	905⁽²⁾ 1563⁽⁴⁾	9⁽⁵⁾	8⁽⁶⁾
Lun. 11/02/2019	614⁽¹⁾ 1094⁽³⁾	634⁽²⁾ 1094⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	6⁽⁶⁾
Dim. 10/02/2019	620⁽¹⁾ 1027⁽³⁾	649⁽²⁾ 1027⁽⁴⁾	5⁽⁵⁾	4⁽⁶⁾
Sam. 09/02/2019	660⁽¹⁾ 1101⁽³⁾	692⁽²⁾ 1101⁽⁴⁾	7⁽⁵⁾	6⁽⁶⁾
Ven. 08/02/2019	600⁽¹⁾ 1057⁽³⁾	621⁽²⁾ 1057⁽⁴⁾	8⁽⁵⁾	7⁽⁶⁾
Jeu. 07/02/2019	450⁽¹⁾ 867⁽³⁾	467⁽²⁾ 867⁽⁴⁾	4⁽⁵⁾	3⁽⁶⁾
Mer. 06/02/2019	326⁽¹⁾ 604⁽³⁾	350⁽²⁾ 604⁽⁴⁾	4⁽⁵⁾	4⁽⁶⁾
Mar. 05/02/2019	911⁽¹⁾ 1657⁽³⁾	960⁽²⁾ 1657⁽⁴⁾	9⁽⁵⁾	8⁽⁶⁾
	9284 0	9718 0	97	85

(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Banjul (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Banjul (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol Paris->Abidjan faisant escale à Banjul pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Banjul mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.

(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Banjul
(4) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils au décollage de Banjul

(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Banjul*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant décollé de Banjul*.
* --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) ou par les droits de trafic non autorisés pour certains segments.